Yopez ( Йопез :)

ciao1 - Янв. 10, 2022, 06:55 pmя почему на эту историю обратила внимание
в наших епенях это одно из развлечений у местных

вы тоже щетаете, что лучше п водку жрали по выходным?!

Князь - Янв. 10, 2022, 07:08 pmвы тоже щетаете, что лучше п водку жрали по выходным?!

а они не жруть как будто
чем глубже в америку тем большее лабазы с бухлом
не замечали?

едешь поля налево поля направо
автосервис и аутлет ликероводочный

а утром они давай на самолетиках летать

ciao1 - Янв. 10, 2022, 08:35 pmа они не жруть как будто
чем глубже в америку тем большее лабазы с бухлом
не замечали?

едешь поля налево поля направо
автосервис и аутлет ликероводочный

а утром они давай на самолетиках летать

романтика!

А те кто вместо бухла потребляют балду летают без самолетиков.

Одна из основных причин,привлекавших меня в США перед тем,как я попал сюда,это свобода доступа к давней мечте людей-летать.
Получить прайвит лайсенс,при желании,не только просто,а ОЧЕНЬ ПРОСТО.
Перечень ограничений для получения лицензии просто минимальный.
  Что делать дальше,после получения первичной лицензии, дело личное. Кто то хочет идти дальше и выбрать полёты своей профессией. Но в основном люди занимаясь чем то другим,летают в удовольствие.Многие занимаются очень распространённым в США,авиатуризмом.

Я фигею от рассуждений выше. Почему, фанов автоклубов,собирающихся по выходным на площадках с раритетными авто,не называете алкашами? Или владельцев многочисленных катеров, яхт и прочих водоплавающих? Рыбаков,охотников,велотуристов,шахматистов,нумизматов и прочих увлеченных,чем то людей? Или всё же все фанаты-алкаши?
Не,ребята,давайте отделять мух от котлет.

Что интересно... Выйти в море(озеро,реку) на катере с двумя моторами под потысячи лошадей,может каждый имеющий такое чудо. И акромя евойной жены(если она рядом) никто не помешает ему нажраться до посинения. Убьёт он при этом других или утонет сам,дело десятое. Но контроля за ним никакого.

В то же время,практически на каждом аэродроме,где паркуются легкомоторные самолёты в том числе, есть диспетчерско-контрольный пункт от FAA.Где существуют правила разрешений,уведомлений и контроля.

Интересные обывтельские рассуждения о якобы пьяном пилоте.
Каждый день,наблюдая по ящику аварии с легковыми автомобилями,залетевшими под траки с трейлерами,врезавшиеся  в дома, толбы,деревья..Когда выпиливают из машин пострадавших,мы не говорим,что они пьяницы.Бывает всякое..
Но,когда,из-за отказавшего на взлёте с Whiteman аэродрома,самолёт ,Цессна 172,с высоты 700 метров,падает на землю(случайно попав на рельсы),мы должны предполагать,что пилот,легко и непринуждённо,должен выскочить из самолёта,отряхнувшись и побежать в близлежащий паб, выпить пивка.А если его вытаскивают из самолёта после удара (700 метров плюс скорость 150 км/ч),заклинивших привязаных ремней,перекошенной двери и пр.,то окровавленный пилот пьяный дебошир.. (позор пьянице и дебоширу С.С.Горбункову..." И я не удивлюсь,если он тайно посещает синагогу").






Чем вам,критикующие,Cessna 172 не нравится. Тысячи(если не миллионы) любителей и профессионалов прошли первоначальное обучение на этом самолёте. Тысячи любителей авиатуризма летают на нём  семьями. Тысячи владельцев и рентующих  самолёт,ежедневно летают на нём по всему свету.
Наверное 152-й,172-й и 180-й,мои самые любимые самолёты легкомоторной авиации. Сколько раз,я взяв в рент 172-й,возил на нём свою семью,сколько раз летали на нём на  слёты с палатками,сколько раз я летал на нём(с поплавками) на рыбалку...

"Маленький,дурацкий,самолёт"? Кто даёт разрешение?
Да все дают.. Ибо  Cessna 172,один из надёжнейших самолётов в своём классе.
Другое дело, что купив этот самолёт по дешёвке за 15-20 тыс баксов (при том,что новый стоит $360K-$450K), владелец экономит на всём. Самолёт за такую цену,требует вложений тысяч на 70,минимум. А люди  полагают,что ничего,потом. А это не автомобиль,загох-остановился на обочине. Двигатель встал-сливай воду. А если нет опыта и достаточных навыков,садиться приходится как и куда получиться.




Это 180-й на поплавках.Владелец,мой приятель,коллега по работе в UPS,живущий и работающий в Анкоридже.Несколько раз,с ним и без него,летали на рыбалку по Аляске..

М-да.."маленький дурацкий самолёт"..

я на таком уже учился... а про пьянь - то ж Вы не так поняли. то йохохо возмущалась что мужикам лучше дома сидеть а не по небесам щаройопиЦЦо. я ей просто возразил...

я тока на ультралайте летал, сказал я. и выяснил что во первых нету у меня таланта к пилотированию, а во вторых высоты я побаиваюсь.
не так чтоб прям совсем боюсь. но побаиваюсь.

а на тытрубе сидит чувак который любит хвастать как он летает на том и на сем.
показывал недавно импортированый советский тренировочный реактивный истребитель.
в спокойном режиме 600 литров в  час. если делать фигуры то и все 1200 в час выходит.

Конечно же парень на видео,летает пассажиром.Судя по всему,информацию по элке  ему выложил тот,кто на этом самолёте учился.
 Это был мой первый в жизни самолёт на котором я вылетел с инструктором 666 учебного авиаполка в Ртищево и затем там же вылетел самостоятельно.
Да,летом,в степях саратовщины,  олнце жарит не по-децки,тогда там были ещё гпылящие грунтовки и летать было очень тяжело. Двигатель на элке довольно слабый и было очень нелегко.. Но самолёт хороший.
Он сейчас раритет.Л-29 резали ещё тогда,на смену шёл Л-39 а 666 полк вообще перешёл на Л-410.
Где они взяли этот образец,да ещё летающий не известно. В штатах я их вижу часто. На шоу.. Фаны покупают их напрямую в Чехии. Ремонтируют и летают.

Князь - Янв. 11, 2022, 10:14 amя на таком уже учился... а про пьянь - то ж Вы не так поняли. то йохохо возмущалась что мужикам лучше дома сидеть а не по небесам щаройопиЦЦо. я ей просто возразил...

сам ты йохоо

Со мной работает дядька один - у него сесна. Говорит летает регулярно, всё свободное время там. Ну и тратит на это хобби всю зарплату. А зарплата у него где-то 80К. Правда у него уже дети выросли, вопрос выплаты дома и 401К решены.. почему бы и нет? Не вижу в этом ничего плохого.

водя, а ты когда в ла планируешь? на слинге полетаем?

Дежавю какое то...
Когда то, несколько был свидетелем ситуации,когда радиопереговоры моего экипажа с диспетчерами наземных служб,забивались радиохулиганами.Что интересно,случалось это в районах гражданских аэропортов и чаще всего в Грузии ( район аэропортов Батуми и Кутаиси), в Молдавии ( Кишинёв).Как то раз «попал» под радиохулиганов в Северном Казахстане ( Петропавловск).
Но то были отморозки,не соображавшие о последствиях.Что интересно,власти боролись с этим эффективно и жестко. Нарушители пеленговались,аппаратура изымалась,самые наглые могли попасть под суд.( Как правило обходились условняком или штрафом,ибо серьёзных последствий радиохулиганства я не помню).

И вот сейчас,в штатах,возникла ситуация, отдалённо напоминающая ту,с радиохулиганами. Только в роли нарушителей, выступают компании Verizon и AT&T.



Речь идёт о технологии связи 5G. У меня самого телефон,работающий на этой новой штуке .Должен признать,что разница в качестве связи ощутимая. Но проблема в том,что частоты,используемые в 5G,очень близки к частотам,на которых работают радиовысотомеры и погодные локаторы самолётов.
А это значит,что там, где рядом с аэропортом и зоной посадки,будут стоять вышки 5G,нельзя будет,например,производить посадку в автоматическом ILS режиме.Ибо радиовысотомер,в этом случае,выпоняет одну из решающих задач.Наложение волн (или интерференция) наверняка исказит реальную высоту... Последствия сего,предугадать несложно.
Ну хорошо,можно в очередной раз усложнить жизнь лётному экипажу (как например с акробатическими заходами на посадку и взлетами с полос некоторых аэропортов, скажем JFK или Лагвардия).То есть заставить пилотов,садиться «на руках».А что делать,если автоматическая посадка будет нужна по условиям погоды? «Сливать воду»? Уходить на другой аэропорт?

Хорошо,что авиакомпании,сейчас поддержали FAA,DOT и конгресс. Строительство вышок 5G в районе аэропортов,пока прекратили. Но ведь все понимают,что это временно.

Почему в Европе,хватило ума,сдвинуть частоту 5G подальше от авиационных частот? Пусть сигнал чуть меньше по мощности.Зато не мешает никому.

Посмотрим,чем закончится вся эта бодяга..

У кого бабла больше тот и победит.

Малолетний Дебил - Янв. 11, 2022, 10:22 amсоветский тренировочный реактивный истребитель.

Во первых не истребитель, а штурмовик. Причем одномоторный. С низким запасом по тяге. На таких вероятно падать. особенно в море.  А как раз над морем они у нас и тренируют пилотов. Да, это учебный самолет. Во вторых это не советский, а чешский Л-29 Альбатрос. В третьих это не самый продвинутый чудак в интернетах. Эму что дали на том и полетали.