Yopez ( Йопез :)

это же ремонта на сотни тысяч! мне аж поплохело...

Kite - Дек. 22, 2021, 05:41 pmЯ не в курсе.. И,если честно, не понимаю, как и что можно переделать так,чтобы работала гидравлика и убирались стойки.. Не знаю...

Я уточню как.

Пока я думаю что это почти невозможно и просто очковтирательство ради политической цели.

Князь - Дек. 22, 2021, 06:10 pmэто же ремонта на сотни тысяч! мне аж поплохело...

Нет,уважаемый Князь.. Тут работы на час двоим.Может меньше.Домкратится стойка,пневмоганом откручиваются болты крепления,снимаются разрушенные покрышки с дисками,ставяться новые, которые стоят в стелажах,перемонтированные,накачанные,готовые к установке.
Хуже,если подгорели тормозные колодки при неправильном торможении или неисправной системе тормозов ( например ABS заблокировал тормоз. Тут меняется весь набор тормоза.Но тоже не смертельно. Часа два с половиной на два техника.



Это правда 737 ( оригинал-тележка с четырьмя колёсами 757-200) . Но принцип понятен.

Kite - Дек. 22, 2021, 07:16 pmЭто правда 737 ( оригинал-тележка с четырьмя колёсами 757-200) . Но принцип понятен.

спорить не буду - боингов у мене в хозяйстве не было...

Опубликованы данные о работе авиакомпаний по основным регионам мира.
 

Kite - Дек. 22, 2021, 07:16 pmНет,уважаемый Князь.. Тут работы на час двоим.Может меньше.Домкратится стойка,пневмоганом откручиваются болты крепления,снимаются разрушенные покрышки с дисками,ставяться новые, которые стоят в стелажах,перемонтированные,накачанные,готовые к установке.
Хуже,если подгорели тормозные колодки при неправильном торможении или неисправной системе тормозов ( например ABS заблокировал тормоз. Тут меняется весь набор тормоза.Но тоже не смертельно. Часа два с половиной на два техника.



Это правда 737 ( оригинал-тележка с четырьмя колёсами 757-200) . Но принцип понятен.

Т.е. цена в пару штук?

wasser - Дек. 23, 2021, 10:03 amТ.е. цена в пару штук?

не верю! сколько один скат на боинг стоит?! плюс работа... а стойку проверить - не повело ли от удара?!

Да и ещё один нюанс. Покрышки на самолёт должны быть идеально отбалансированы. Расчетная скорость покрышки не менее 225 MPH. Это конечно выше чем скорости отрыва и посадочная. Но покрышка должна выдержать посадку в экстремальном режиме...
Поэтому и цены такие...

а вот у меня возник авиационный вопрос.

у самолета шасси моторизованые, или он едет по земле за счет тяги турбин?
но тогда как он едет назад?

я сидел в самолете и думал, а как же он назад едет. ведь турбина реверса не имеет же.

Kite - Дек. 23, 2021, 11:12 amДа и ещё один нюанс. Покрышки на самолёт должны быть идеально отбалансированы. Расчетная скорость покрышки не менее 225 MPH. Это конечно выше чем скорости отрыва и посадочная. Но покрышка должна выдержать посадку в экстремальном режиме...
Поэтому и цены такие...

хорошо. уговорили - десятки тысяч долларов. всё равно много!

Малолетний Дебил - Дек. 23, 2021, 11:26 amа вот у меня возник авиационный вопрос.

у самолета шасси моторизованые, или он едет по земле за счет тяги турбин?
но тогда как он едет назад?

я сидел в самолете и думал, а как же он назад едет. ведь турбина реверса не имеет же.

Вот так:

Князь - Дек. 23, 2021, 10:26 amне верю! сколько один скат на боинг стоит?! плюс работа... а стойку проверить - не повело ли от удара?!

Вы меня обижаете,уважаемый Князь..
Удара никакого не было. Посадка в пределах единицы (< 1q). Зачем стойку проверять? Да и как Вы это делать собрались? Стойка на 757-200 мощная с гидроцилиндром и прочими наворотами.

Покрышка на этот тип не такая уж дорогая (относительно)
MICHELIN AIR X TIRE 29X7.7R15 M06201

$2964.00/Each

Но..Во-первых эта цена на маркете,а для компании с контрактом( мы покупаем покрышки тысячами в год, разных размеров.
Во-вторых, компания имеет контракт с Goodyear.у которых стоимость,если не вполовину,то значительно ниже.

Конечно,же,на самолёты не ставят наварные покрышки.Только новые.. 

И то, было несколько случаев,когда раньше,меняли покрышки,техники их сами бортиррвали на диск и набивали воздухом от компрессора. Несколько раз при взрыве накачиваемой покрышки ранило и убивало техников.
Сейчас уже накачанные и проверенные покрышки ставят с дисками сразу.

Малолетний Дебил - Дек. 23, 2021, 11:26 amа вот у меня возник авиационный вопрос.

у самолета шасси моторизованые, или он едет по земле за счет тяги турбин?
но тогда как он едет назад?

я сидел в самолете и думал, а как же он назад едет. ведь турбина реверса не имеет же.

Нет,современные серийные пассажирские самолеты,силового привода на колеса шасси не имеют. Руление,разбег и полёт,осуществляются тягой двигателя.Взависимости от типа: поршневыми, турбовинтовыми или турбореактивными.

 Почти все современные самолеты имеют устройства для поворота вектора тяги двигателя. На винтовых( турбовинтовых) двигателях ( кроме поршневых двигателей легкомоторных самолетов), изменение тяги двигателя происходит за счет разворота лопастей. На турбореактивных же,выдвижение задних створок или лючков на боковых капотах ( Эйрбасы) или сдвигом заднего кожуха и поворотом шторок внутри двигателя ( Боинги)
Движение самолета от гейта осуществляется специальными буксировщиками.
В принципе можно подвинуть самолет изменением вектора тяги. Но во многих аэропортах США это запрещено.
Мы когда то в UPS  «дули взад», на делали это на свой страх и риск.Цепанули ежели кого, одели бы штаны ширинкой назад.

Вот ролик,который кажись доступно рассказывает обо всём этом

Вы опять меня опередили, уважаемый Кайт! я Воде хотел же написать, что там как и на джет-ски - финтишлюшка опускается и оно взад едет. и конечно не так быстро как вперде...

помню в детстве среди маминых подруг считалось большой удачей раздобыть самолетную покрышку на набойки на сапоги