> Армия, Авиация, Флот

[MV]

Т.е. греков ты сразу через буй пробросил?

Смотря каких греков. те шо там были 2,500 лет назад то это были совсем другие греки, еще не отурченные (блондины с серо-голубыми глазами, как и древние армяне кстати). а которые были уже при владимире это византийцы т.е. "греки" тока по языку а по менталитету те же турки или какие другие янычары. Ну примерно как англоязычные черные в америке ни разу не наследники англов и саксов времен короля артура. или как мухамед али имел отношение к арабцам, разве что имя себе взял для карьерного роста.

[MV]

Кстати про греков.

одна из бывших, которая психиатор в другом штате, была родом из донецка но в децтве (еще при совке) семья переехала в херсон где ее батя военный врач-полковник после афгана получил назначение зав отделением в воен госпитале. так сам батя ее грек но фамилия обукраиненная, хотя греческий корень. так она горой за украину и против крымнаша и лугандона и тем более против пуйла. писает кипятком что успела родителей перевезти сюда лет 5-6 назад.

а у нее самой и у ее киндера фамилия от 1го амер. мужа который был из голландцев. не летучих а даже навороченных. дед того мужа (или прадед, не помню) был последний голландский губер индонезии. так шо у этой бывшей вааще глобализация в отдельно взятой семье - дитя греко-укро-голландских корней посреди ебеней америки. американский пастораль однако.

[Малолетний Дебил]

был генуэзийским, 13-14вв. а до них еще много чьих, в т.ч. готов (аж до кажеца 10-12вв). так шо турки нехай в очередь становяца. а готы это практически шведы. а у шведов фла

вот тока еще щведов там не хватало.

[Kite]

Интересное исследование специалиста по советскому и российскому ВМФ г-на H I Sutton.

В принципе поддтверждающее мои мысли о типе применённых ПКР.  По сути, ракета «Нептун» это слегка усовершентвованная (в основном ГСН) ещё советская разработка Х-35У.По двигателю,весовым характеристикам,контейнеру и пр. это зеркальный повтор. Ракеты,что Х-35 что «Нетун» имеют легкий головной обтекатель.Подрыв происходит при соприкосновении ракеты с препятствием.
Судя по характеру взрыва, ночью 13 апреля,в бочину крейсера пришло таки две ракеты.. Но...которые пробили стенку надстройки,вошли внутрь и там подорвались. Следовательно ракеты имеют довольно прочный обтекатель и замедлитель подрыва. Подобной ракетой может быть несколько ракет.Но ближе по описанной характеритике NSM..
 Высота от поверхности воды до надстройки,метров 15-20. «Нептун» же после пуска летит какое то время на высоте до 300 метров, Затем переходит на стелящуюся траекторию 3-10 метров от поверхности воды.И на этой же высоте приходит в борт.

Впрочем...Это мысли вслух..Большого значения это сейчас не имеет..главное результат..

[Skylight]

Танков Т-90 в росииийской армии уже нет, все выбили ВСУ!

А новых производство невозможмо т.к. они были модернизированы за счет иноземных комплектующих, на которые санкции.

[Луиджи]

командующий танковыми войсками Роисси Станиславский: "Не верю!"

[MV]

Азохен вей и танки наши быстры (ц)

[Skylight]

[Skylight]

[Skylight]

"Самолетный парк Воздушных сил ВСУ несколько увеличился". В Офисе президента прокомментировали сообщения о передаче Украине военных самолетов

Сегодня 15.18

В Офисе президента Украины (ОПУ) заявили, что самолетный парк Воздушных сил Вооруженных сил Украины (ВСУ) "несколько увеличился".
Об этом на брифинге 20 апреля, который транслировался в Facebook ОПУ, сообщил советник главы Офиса президента Украины Алексей Арестович.

"Продолжает поступать [в Украину] вооружение и военная техника. Вы все сегодня видели сообщения о поступлении самолетов. Но давайте пока эти "противоречивые" сообщения сформулируем так: самолетный парк Воздушных сил Вооруженных сил Украины несколько увеличился", - сказал Арестович.

Информацию о том, что Украина получила от партнеров военные самолеты и детали для ремонта поврежденных истребителей, сообщил на брифинге 19 апреля спикер Пентагона Джон Кирби.

Отвечая на вопросы журналистов, он сказал, что Украина сейчас имеет больше боевых самолетов, чем две недели назад.

"Украина получила от других стран поддержку, чтобы некоторые ее самолеты снова стали действующими. Сейчас у Украины больше доступных самолетов-истребителей с фиксированным крылом, чем две недели назад. И это не случайно. Это потому, что другие страны, которые имеют опыт работы с такими типами самолетов, смогли помочь Украине поднять и запустить больше самолетов. Они получили дополнительные самолеты и запчасти к ним, чтобы можно было поднять в воздух больше самолетов", - отметил Кирби.

Он не рассказал подробности того, какую помощь другие страны предоставляют Украине, но уточнил, что США не передавали самолеты.

20 апреля служба по связям с общественностью командования Воздушных сил ВСУ опровергла информацию о получении Украиной новых военных самолетов от партнеров, отметив, что при содействии правительства США Вооруженные силы получили запчасти и комплектующие для восстановления и ремонта парка летательных аппаратов, которые есть на вооружении украинской армии.

[Kite]

Украина всегда была лучше в этом плане. Тут базировались лучшие авиаподразделения союза.

В крыму. Для начала. Если самолеты разворовали это не значит, что летчики куда-то делись.
В Мелитополе. Второй вам пример. И летчиков там валом. Высококлассных.
Они живут в авиагородке и там есть отрезок дороги с пару километров. В народе называлась взлетка. Дорога ведет из гарнизона в город. Так вот все летуны по ней на взлет идут. На своих личных автомобилях. Газ в пол и руль на себя по привычке. =)) Забавное зрелище, когда пассажиром едешь с таким водителем.
Чернигов. 

Если вести разговор об авиации Украины,то справедливости ради,нужно разделять события на временные отрезки.Не будем уходить далеко в историю и вспоминать Уточкина и Нестерова.Думаю,что объективно можно начать вспомнинать наверное годов с 70-х а то и 80-х,прошлого столетия.Как раз в это время,моего отца,летчика-истребителя,войск ПВО страны,перевели с Камчатки в Крым.
Какое то время он был командиром полка в Кировском( на СУ-9).Потом начальником авиации дивизии пво и у него в подчинении был ещё один полк.Бельбек..В то время летающий на СУ-15ТМ.
Дивизия ПВО была на хорошем счету.А вот летчики...Разные были.

Истребительная авиация,как ПВО,так и воздушных армий округов,расположенных в Украине, имела свою специфику. Но так повелось,что более квалифицированных и влетанных летчиков,направляли служить туда,где их умение требовалось прежде всего.Это были,в первую очередь авиационные части групп войск (начиная с ГСВГ). Потом шли полки с особыми условиями полетов.Такие,как Оленегорск,Елизово,Амдерма-2,Курилы и пр.Затем по значимости шли части пограничных и горных районов.Например Армения,Цхакая, Гудаута и т д.
Украина и в частности Крым,были для кадровиков ВВС и ПВО,как бенифиты для замены отсуживших в тяжелых условиях летчиков. В Севастополь ( Бельбек),Одессу или Арциз ехали для того чтобы получить квартиру, списаться с летной работы и спокойно дослужить оперативным дежурным или РП.

Немного другая картина была в ВВС ВМФ.Но это специфический вид авиации. Туда направлялсь выпускники училищ летчиков,которые получили специальную подготовку на отдельных типах самолетов.Например после Ейского ВАУЛ или Оренбурга. Были случаи когда на самолеты МА назначались не по специальности ( например я,после Балашовского ВАУЛ на самолет ПЛО).Но это было довольно редко..

Авиационные полки или дивизии военно-транспортной авиации,дислоцированные в Украине, характерными для республики(в то время) не являлись. Они находились в Мелитополе (7-я дивизия ВТА) в Арцизе ( 35-й полк) и Джанкое.
У них было центральное подчинение и шла постоянна ротация экипажей с полками в Укурее,Иванове,Смоленске и Мигалово.

Наиболее характерными для Украины авиационными частями и соединениями,являлась авиация дальнего действия. В Виннице находился штаб армии ( позднее штаб авиации ДД). Полки и дивизии дислоцировались в Калиновке, Прилуках.Кривом Роге, Белой Церкви.

Да,в Украине было расположено три авиационных училища. Два-летчиков: Харьковское и Черниговское ВАУЛ. Одно-штурманов:Луганское ВАУШ.

После развала союза, всё вышеперечисленное сошло на нет.Из училищ осталось только Харьковское. Большая часть авиационных полков была сокращена. Самолеты часть продали,часть уничтожили, часть разворовали. Подготовка летного состава была никакой. К 2013 году благодаря «усилиям» президента Януковича и министра обороны Саламатина, авиация Украины выглядела очень бледно.Что и сказалось на результатах боевой работы и потерях.

А вот о том,что было сделано и как добились того,что военная авиация Украины выстояла и оказала довольно приличную положительную роль на боевые действия,мы обсудим чуть позже...

[Князь]

Ждём-с с нетерпением!

[Piker]

Кайт, да ты просто ходячая экциклопедия в своей теме. Очень интересно. Спасибо. Присоединяюсь к Князю.

[xxdevil]

Я Саню Оксанченко с вашего разрешения в тематичную ветку

[Kite]

Не всё можно рассказывать и не о всех. Идёт война,воюют люди.Многие лётчики имеют родных и близких в России..Крыму.
Тем не менее..
С 2015 года,была проведена колоссальная работа по повышению эффективности боевой авиации.
В первую очередь,избавились от балласта.Как в отношении лётчиков,так и ненужных самолётов.
Практически вся боевая авиация прошла модернизацию и ремонт на авиазаводах во Львове,Одессе и Киеве.
В ВВС Украины осталось 145 истребителей и штурмовиков. Но все самолёты были в строю,имели ресурс и были готовы к боевому применению.
Накануне начала войны,практически вся истребительная и штурмовая авиация была рассредоточена.
Была проведена большая работа по устройству скрытых аэродромов.. Часть из них была оборудована в полевых условиях с применением металлических плит.Некоторые аэродромы сделаны на отрезках автомобильных дорог,второстепенного значения.
Эффективность данных мер очевидна. В ВСУ Украины есть и будет эффективно работающая боевая авиация.
Но самое удивительное,что смогли сделать отцы-командиры,так это в довольно короткий срок,провести отбор,дообучение и действенную боевую тренировку лётчиков.
Был тщательный отбор и селекция лётчиков,которые уже были в ВСУ на 2015 год. Смогли провести работу по поиску лётчиков,уволенных из ВВС стран бывшего союза,разбросаных по всему миру.
Но самое главное,смогли привлечь к обучению лётчиков,людей легендарных с громадным опытом летной и боевой работы.
Не буду раскрывать всех имён. Назову только того,который добровольно акцентировал свою позицию по данному вопросу.
Речь идёт о заслуженном военном лётчике,Герое, замечательном лётчике и человеке,(кстати и моём наставнике тоже), полковнике,Геннадии Исааковиче Штерне.
Я уже писал о нём на другом форуме. 

Геннадий Исаакович,будучи летчиком-инструктором воспитал тысячи курсантов,выпустил из стен Качи полтора десятка выпусков офицеров-лётчиков.Воевал сам.Был начальником инспекции БП воздушной армии.На его счету сотни боевых вылетов.
Будучи приличным человеком,никогда не поддерживал режим Путина и уволившись приехал в Украину для обучения лётчиков ВПС.
Геннадий Исаакович,обратился ко всем лётчикам РФ о прекращении бомбардировок мирных городов.

Увы,думаю,что многих в России это обращение не остановит. Более действенно,работа полковника Штерна по воздушной подготовке лётчиков истребительной и штурмовой авиации.
Таких порядочных офицеров и замечательных лётчиков-методистов,работает сейчас в Украине не один и не два. Придёт время и будут названы все имена.
А пока.. Создан резерв хорошо подготовленных лётчиков. Дайте только самолёты..